编者按
　　2010年全国“两会”今天开幕了，今年的“两会”对于环境保护工作来说，具有非同寻常的意义。“十一五”节能减排进入最后一年，两项主要污染物减排取得重要进展；调结构成为今年经济工作的重点，环境保护在促进产业结构战略性调整和发展方式转变中，将发挥越来越重要的作用；一些重点区域和流域的环境问题严重制约当地的可持续发展，如何破解难题成为关键。许多公众通过网络等平台，发出了保护环境的呼声。从他们的建议中，我们看到了公众对环境质量改善的迫切要求，看到了对经济与环境问题的深入思考。

 

　　人们想说的话

改革GDP计算方式

    ◆建议人:小土过后是多云
    在人民网看到一句“一语惊坛”，说“掺了三聚氰胺的GDP盛行，谁能保证中国经济不得肾结石？”这形象生动地说出了中国经济面临的窘境。　　我们不难发现，一个地区引进污染企业，公开排污，盲目生产，其产值却直接记入当地的GDP。环境被污染后水不能吃了，人不能住了，要铺设管道，引进自来水，这又是GDP；要整体搬迁，躲避污染源，又是GDP；要搞环境治理，为污染埋单，还是拉动GDP。GDP数字就像是海大的一个筐，无论如何，每年都能增长个八九不离十。　　许多人都把官员热衷GDP归结于所谓的政绩观念，这样的政绩实在是滑天下之大稽。难道牺牲生态环境和社会长远利益换来的GDP也是政绩？如果人民生活稳定了，生活负担变轻了，环境质量提高了，那么GDP数字即使是负值又有什么关系呢？

在人民网看到一句“一语惊坛”，说“掺了三聚氰胺的GDP盛行，谁能保证中国经济不得肾结石？”这形象生动地说出了中国经济面临的窘境。　　我们不难发现，一个地区引进污染企业，公开排污，盲目生产，其产值却直接记入当地的GDP。环境被污染后水不能吃了，人不能住了，要铺设管道，引进自来水，这又是GDP；要整体搬迁，躲避污染源，又是GDP；要搞环境治理，为污染埋单，还是拉动GDP。GDP数字就像是海大的一个筐，无论如何，每年都能增长个八九不离十。　　许多人都把官员热衷GDP归结于所谓的政绩观念，这样的政绩实在是滑天下之大稽。难道牺牲生态环境和社会长远利益换来的GDP也是政绩？如果人民生活稳定了，生活负担变轻了，环境质量提高了，那么GDP数字即使是负值又有什么关系呢？

 

重视污染向农村转移问题

    ◆建议人:张奋
　　随着城市人口和城市工矿企业的发展，城市给农村带来的污染日益加剧，这不能不引起我们的高度关注。
　　城市“三废”和垃圾对农村的污染凸显；污染严重的工业如水泥、塑料厂迁入农村等，不同程度地加重了农村的污染。
　　建议严格控制源头，严禁城市污染向农村转移。在农村办厂，首先要通过环保等部门的审批。对在农村建什么厂、投资什么、有没有危害、危害怎样，政府及环保等相关部门应充分论证，严格把关。加大农村环境保护力度，形成从上到下，从中央到地方，层层有人抓，层层有人管，层层有具体任务的管理体系。特别是地方，应形成以县政府、县环保局为主体，以乡、村政府为辅的环境管理格局，切实使农村污染问题得到明显改善。

 

　　人们关注的事

大力发展循环经济

    ◆建议人:leining
　　中国目前的生产和消费方式导致资源枯竭和环境恶化。而实际上，垃圾和废旧物品中，80％～90％以上都是可以循环利用的。面对资源能源日益紧缺的形势，节约才能提高效益，才能减少污染物排放。
　　面对资源环境约束，哪个国家的环境维护得最好、哪个国家资源能源的持续供给能力最强，哪个国家就最有竞争力。环境和资源是国家竞争的最大支点，保护环境和节约资源的投入产生的效益是最大的。
　　建议国家大力投资环境保护和资源节约型产业；大力发展清洁生产和循环经济；通过财政税收优惠政策，大力发展废弃物回收利用和再利用产业及市场。

科学评价电动自行车

    ◆建议人:数据分析123
　　一些地方以安全为由限制甚至禁止电动自行车。但我认为，在城市交通建设与发展中，不应把发展公交的战略与电动自行车对立起来，两者各有优点，兼顾发展才能相得益彰。
　　无论从安全性还是从环保性来看，电动自行车的指标都是比较好的。
　　与地面公交对比，电动自行车的能源环境效率更为优秀。我国公交车平均每人百公里分担能耗为1.5升油，合标准煤1.75公斤，仅为美国同类指标的19％、日本的80％，能源效率已经是全球最好的，但与电动自行车相比，它仍然不占优势。电动自行车按平均每人百公里耗电1.2度计算，折合标准煤为0.46公斤，仅为公交车的26％。
　　因此，只要科学规划、严格管理，电动自行车的使用就能为缓解道路拥堵、减轻环境污染和提倡绿色生活方式做出更大贡献。