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从车油路入手治理移动源,开展大气污染治理攻关

成都以科技力量推动精准治气

2021年07月22日作者:李妮斯来源:中国环境报

  “师傅,这块屏幕上显示的数据是什么?”近日,不少乘坐公交车的成都市民发现,有的公交车“头顶”多出了一块东西,其屏幕上显示着空气净化数据。

  记者获悉,这部分公交车加装了“车外顶置空气净化系统”,系统启动后,它就成为一台移动空气净化器,在行驶中实时净化空气。安装“车外顶置空气净化系统”的公交车已于近日在四川省成都市主干道多条公交线路上运营。

  车载空气净化装置可净化道路周边空气

  成都市公交集团相关负责人介绍,车载空气净化装置可主动吸附车外环境空气,通过物理过滤、离子技术、紫外光波净化、纳米光催化等技术,利用3个吸风模块及多层过滤系统,可实现1小时净化细菌病毒98%、PM2.5颗粒92%、TVOC空气污染物 69%,每小时流量达1846m/h,净化车内空气约27次。如此一来,车辆在运行的同时可净化道路周边的空气,排出清洁空气,减少空气污染。假如它一天工作10小时,一年下来,便可净化约2000万立方米的空气。

  近年来,此类科技手段已在成都大气治理上得到多方面应用,例如成都欧瑞康环保科技有限公司研发的“智能油烟净化系统”在成都航空职业技术学院大型食堂进行了应用示范;中自环保科技股份有限公司研发的汽(柴)油车尾气净化装置推广应用超3万支,累计推广多尺度喷雾(淋)除霾设备超80台。随着汽(柴)油车尾气净化装置、多尺度喷雾(淋)除霾技术等一大批治气“黑科技”投入应用,成都大气污染防治更加精准。

  “移动源污染将是未来科技治气的‘头号目标’。”成都市生态环境局相关负责人在接受记者采访时表示,下一步,在“油”方面,成都将强化油气回收监管,打造绿色标杆加油站,并提前2年实施《车用汽油》国VI(B)标准。

  在“路”方面,成都将推进货物运输“公转铁”,构筑城市绿色出行

  体系,2021年中心城区公共交通占机动化出行率达45%,绿色交通分担率达到65%。强化对柴油货车的管控,分时分区域对不同排放标准柴油货车进行控制,建立冒黑烟柴油车和非道路移动机械有奖举报机制,将黑烟车抓拍纳入非现场执法处罚,严厉打击尾气排放超标车辆上路行驶的违法行为。

  在“车”方面,成都将大力推广新能源汽车,淘汰老旧车辆。到2021年底,全市新能源汽车保有量达到23万辆,占汽车保有量比例达到4%。新建充电站500座、充电桩3万个,全市新能源汽车和配套充电桩比例达到4:1。2021年全面完成国Ⅲ及以下排放标准运钞车和营运车辆淘汰,淘汰老旧汽油车6万辆,柴油货车2万辆。

  实现大气污染防治闭环管理

  “我们会同成都市科技局制定了《成都市大气污染治理技术需求和机会清单》,涉及电动车及氢燃料电池车辆、推动工业炉窑污染提升整治、崇州市大气‘数智环境’项目、工业窑炉的氮氧化物深度治理技术等23个领域,施行后将进一步加大科技治气力度,做好大气污染防治工作。”上述负责人表示。

  成都建立了环境质量监测网络、污染源监测网络、生态监测网络和成都市生态环境监测大数据平台,实现大气污染防治从“现状—科研—决策—执行—评估”5个环节闭环管理。建立全国首个以政府主导的大气复合污染防控院士(专家)工作站,建设国家大气污染防治联合攻关中心成都分中心,联手中科院、清华大学等单位深入开展大气重污染成因与治理攻关,连续13年开展颗粒物源解析,大气污染防控的针对性得到不断加强。

  此外,成都对建筑面积5000平方米以上、工期6个月以上的建筑项目工地,在主出入口安装扬尘在线监测设备,实时采集PM10数据,自动向项目建设、施工监理和监督机构发送超标数据和报警信息。在建设工程项目主要出入口、工地最高点等位置安装远程高清视频监控设备,远程实时监控裸土覆盖、湿法作业等情况,及时发现查处违规行为。安装运渣车管理系统,通过信息化设备采集进出场信息、行驶路线,对进入施工现场的非备案运渣车辆进行预警提示,实现联动执法、精准监管。


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编辑:宋阳